資本主義的最終型態-Food,Inc

前天看了這個揭露美國食品工業黑幕的紀錄片"食品帝國Food,Inc"，昨天晚上又看到國家地理雜誌頻道的"空中浩劫"，介紹的是1989年發生的美國聯合航空811號班機事故，這兩個影片乍看之下是講述兩個獨立的事件，但是在背後卻可以勾勒出一個在美國這樣資本主義的模範國家背後，原本應該被保護的人民所付出的深切代價:這些資本主義的終極型態所餵養出的龐大跨國財團，已經成為可以有能力掌控國家的相關政策形成並且掩蓋所有應該被了解的資訊的巨大怪獸。

黑幕是怎麼形成的呢?

FAST FOOD TO ALL FOOD

在麥當勞崛起之後，速食業改變了食物生產的概念，雞隻從此被關在暗不見天日的擁擠雞舍、餵食加有大量抗生素的飼料以求取用一半的時間換來比傳統大兩倍的雞胸肉，而影片中的雞隻們甚至沒辦法走3步路，因為身體的生長率遠超過了骨骼的承受力；這些大公司協助雞農貸款搭蓋符合他們標準的雞舍，然後不斷的更新設備、雞農從此陷入無止盡的貸款地獄，根據影片中的資料，這些大集團(美國百分之90的肉類市場是由4家超大集團所壟斷的)的契作雞農每年必須背負50萬美金的貸款換來的是18000元的收入；牛和豬則是整天站在及膝的糞尿之中，然後送入全國集中的幾個超大屠宰場，這些屠宰場每天可能要處理至少800隻的牛或豬隻，也因此引發了多起的新菌株大腸桿菌感染致死事件，請想像看看，你的漢堡裡面的絞肉是由數不清的屠體混雜在一起絞出來的啊，怎麼可能不出人命呢。

這些公司也把一些為了被他們壟斷玉米市場而失去生計的中美洲非法移民視為壓榨的工具，讓他們在毫無人道的環境中工作，令人髮指的是，政府和這些公司都有了默契:這些公司每個月讓移民警察抓走15個人當作交差，政府就不再多抓人以便讓這些公司維持他們的生產力，這些公司的生產線都設在美國最窮困的一些州，因此他們帶來的巨大稅收讓當地政府成為他們的幫兇，再一次，應該被保護的人民在努力工作生產之後，被公司當作和政府交易的棋子和可隨時拋棄的公司資產；人性在商業利益之下變得如此醜陋和不堪。

另外電影裡也提到食品添加物和基因改造食品甚至由單一公司獨佔大豆種子的專利權並且壟斷市場、不准農民保存種子的議題，這些問題如今都因為這些農業州都訂定了高度保護公司的法令使人民幾乎無法控告這些公司而成為不能說的秘密；另一方面因為美國的食品衛生監理單位和農業單位主管，幾乎都是這些公司長期派駐在華府的遊說人員擔任，這些負責為人民把關的官員們個個都有兩張名片，一張是裁判的監理機關；一張是他們真正所代表的，站在反面的球員大公司，老百姓和大公司的利益如何衡量?有個受訪者比喻的好:就像在正義女神的天平兩邊比賽倒錢，倒的多的就是正義的一方，人民，連要求這些公司把添加物成分公布並且加上標籤都是一場苦戰。

另一個黑幕的例子就是聯合航空的811號班機空難事件；這個空難是由於班機在高空中貨艙門突然開啟造成機身破裂，雖然因為機組人員處理得當沒有造成更大的意外，但是破裂的缺口仍然造成9名乘客罹難，有被吸出艙外的、也有被吸入引擎的；事後在幾個月的調查之後，調查單位NTSB卻得到是人為操作不當造成意外的結論，其中一位罹難者的父母親在不放棄的自行調查之後，終於發現造成意外的真正原因是波音747的一個貨艙門設計瑕疵造成，而黑幕是，這項瑕疵波音公司早已發現，而且監理機關也已經要求各個使用這種機型的航空公司改正，不過聯合航空卻因為立刻停飛改正會造成重大的利益損失為考量，希望監理單位放寬改正的期間，在大公司的壓力下，監理機關同意讓這項改正動作可以延長在18個月內完成，然後，就發生了這項意外。

監理機關在這項意外發生就之後立刻要求改正要在30天內完成，在這對父母努力的揭發黑幕和輿論壓力之下，NTSB在1992年發佈了更正報告，宣布這項意外的原因確實是因為波音747機型的設計瑕疵未及時改正導致。

黑幕即使被揭發之後，之後的幾年仍然發生了數次因為另外已知的瑕疵未能及時更正而造成的空難事故，商業利益再度壓過了政府應該保護人民的本職。

台灣土地不夠大，所以沒辦法發展美國那樣集中型態的農業，但是台灣有許多其他領域的企業正在以各種手段的合併急速擴大中，而這些越來越大的怪獸在社會上的發言權分量也越來越重，這些公司確實正在往資本主義的終極型態進化中，而政府和政客們也正如我們所想的毫無招架之力而且成為這些集團的禁臠，我們除了期待這些公司在大到影片中那種規模的時候不會像美國的企業一樣無良之外，似乎也沒有其他的辦法了，只是，將人民的福祉寄託於政府、政客和這些大企業經營者的良心，我們可能等著看台灣版的帝國紀錄片了吧。

如果你對食物帝國影片有興趣，請參觀他們的官方部落格
http://www.foodincmovie.com/

如果你對台灣的財團日漸變成獨大怪獸的情況有興趣的話，你已經身在其中了。